هیات مدیره خودروسازان داخلی به صندلی توزیع رانت تبدیل شدند
به گزارش مجله کالارنا، به گزارش خبرنگاران، محمدرضا نجفی نماینده مردم تهران و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در جلسه علنی امروز به نمایندگی از متقاضیان انجام تحقیق و تفحص از شرکت های خودروساز داخلی گفت: صنعت خودروی کشور با 50 سال سابقه و حمایت های مختلف دولت ها و مجالس باید صنعتی توسعه یافته و پیشران توسعه صنعتی کشور باشد اما این طور نیست.
![هیات مدیره خودروسازان داخلی به جایگاه توزیع رانت تبدیل شدند هیات مدیره خودروسازان داخلی به صندلی توزیع رانت تبدیل شدند](https://kalarena.ir/upload/2018/08/30/7996fcf08-4a2410ebc5c5fbb94-fe6526f8a6a.jpg)
وی اضافه نمود: قرار بود بر اساس سند چشم انداز بیست ساله، صنعت خودروی ایران رتبه اول در منطقه، رتبه پنجم در آسیا و رتبه یازدهم در دنیا را داشته باشد اما الان سه دهه از رقبا عقب مانده ایم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: همچنان برای دست یافتن به فناوری هایی کوشش می کنیم که سایر خودروسازان سالهاست از آنها عبور نموده اند؛ شرکت های خودروساز داخلی اغلب زیان ده بوده اند و متاسفانه توقف ثبت سفارش خودروهای وارداتی از اواخر سال 95 تا اواخر 96 موجب تلاطم در بازار داخلی گردیده که هنوز آثار آن متوقف نگردیده است.
نجفی تاکید نمود: باید آنالیز گردد که چه رابطه ای میان این مسئله و آشفتگی های ایجاد گردیده و افزایش قیمت خودروهای داخلی بوده و ذی نفعان آن چه کسانی بوده اند؟
وی اظهارداشت: از اهداف مهم ترسیم گردیده در صنعت خودرو، ارتقای فناوری و کیفیت با تاکید بر اصل رقابت پذیری بوده اما در حال حاضر در حوزه ایمنی، آلایندگی و تجهیزات با چالش جدی روبرو است، به گونه ای که خودروسازان داخلی حتی یک خودروی الکتریکی به بازار ارائه ننموده اند و چشم انداز ورود به بازارهای دنیای نیز مبهم است.
نماینده متقاضیان تحقیق و تفحص از صنعت خودرو اظهار داشت: هیات مدیره های خودروسازان نیز خود به چالشی جدی تبدیل گردیده اند؛ ضروری است در این مسئله بازنگری گردد که این افراد با چه ملاک ها و بر اساس چه فرایندی انتخاب و منصوب می شوند و آیا این صندلی ها بعضا به صندلی های توزیع رانت نگردیده است؟ نقش هیات مدیره ها در سیاستگذاری ها چیست و آیا این همه هزینه های مدیریتی توانسته به حل مشکلات خودروسازان کمک کند؟
نجفی در انتها با بیان اینکه هر گونه چشم پوشی از نظارت منجر به رهاشدگی و آشفتگی بیشتر در این حوزه می گردد، از نمایندگان خواست تا با انجام تحقیق و تفحص از خودروسازان داخلی موافقت نمایند.
نمایندگان نیز با 152 رأی موافق، 12 رأی مخالف و 2 رأی ممتنع از مجموع 196 نماینده حاضر در صحن با این تقاضا موافقت کردند.
منبع: خبرگزاری مهر